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Capacetes brancos preparam novas provocações na Síria, diz enviado russo na ONU

Membros dos Capacetes Brancos estão preparando novas provocações com substâncias tóxicas na Síria, disse o vice-embaixador russo na ONU, Vladimir Safronkov, nesta quarta-feira (24) na reunião do Conselho de Segurança da ONU.
Sputnik

Safronkov observou que os Capacetes Brancos acusariam o governo sírio pelo uso de tais substâncias.

Mais cedo nesta quarta-feira (24), o Major General Viktor Kupchishin, chefe do Centro Russo para a Reconciliação Síria, argumentou que funcionários da mídia estrangeira na província síria de Hama conduziram uma filmagem falsa da "morte" de uma família supostamente devido ao uso de armas químicas pelas tropas sírias.

Em diversas ocasiões, Moscou e Damasco apontaram que os Capacetes Brancos estavam produzindo provocações envolvendo o uso de armas químicas com o objetivo de culpar o governo da Síria e dar aos países ocidentais justificativas para a intervenção no país.
A estratégia de encenar ataques para usá-los como falsa bandeira tem sido usada repetida…

Airbus e Dassault em parceria de dois anos de estudo de arquitetura do SCAF/FCAS

A França e a Alemanha concederam em 31 de janeiro um contrato de dois anos e 65 milhões de euros com a Airbus Defence and Space e a Dassault Aviation para definir a arquitetura geral e a organização industrial de sua aeronave de combate de próxima geração de acordo com altos funcionários franceses.


Por Giovanni de Briganti | Defense-Aerospace.com | Poder Aéreo

PARIS — O contrato inicia o novo sistema de combate, conhecido na França como o Sistema de Combate Aéreo Futuro (SCAF – Système de Combat Aérien Futur) e em inglês como o Sistema Futuro de Combate Aéreo (FCAS – Future Combat Air System), e foi concedido pela agência francesa de defesa DGA, atuando em em nome de ambos os governos, à Airbus e à Dassault como co-contratadas. Seu custo de 65 milhões de euros é dividido entre os dois países em uma base 50-50.


Conceito do FCAS - Airbus
Conceito do FCAS – Airbus

O contrato será anunciado oficialmente na quarta-feira, 6 de fevereiro, em Gennevilliers, perto de Paris, quando a ministra das Forças Armadas da França, Florence Parly, e sua colega alemã, Ursula von der Leyen, visitarão uma fábrica de Safran e testemunharão uma Carta de Intenções entre Safran e MTU Aero Engines no programa SCAF. Os ministros também visitarão o centro de pesquisa da PFX, onde a Safran está desenvolvendo palhetas de alta tecnologia para turbinas avançadas.

Ninguém estava disponível para comentar no Ministério da Defesa alemão. A Dassault Aviation direcionou a consulta ao Ministério das Forças Armadas, enquanto um porta-voz da Airbus Defence and Space disse que “na reunião do ministro no final de novembro, ambos os países comunicaram que a Airbus e a Dassault são ‘indicadas'” e negaram qualquer alteração de compartilhamento de trabalho.

Na verdade, seu status de co-contratante é limitado ao estudo de arquitetura e não modifica os papéis de liderança: a França liderará o projeto New-Generation Fighter, bem como o Sistema de Arma de Próxima Geração do qual é um componente, com a Dassault como líder industrial e a Airbus como parceira júnior.

A Airbus será responsável pelo Future Combat Air System, que integrará o NGWS com outros ativos de aviação e espaço interconectados.

Em troca, a Alemanha conduzirá o projeto do drone MALE Europeu e os Sistemas de Patrulha Marítima 2030 (ambos com a Airbus como líder da indústria) e o Sistema Futuro de Combate Terrestre bilateral, com a Rheinmetall ou KNDS como líder industrial, que substituirá o MBT Leopard 2 da Alemanha e o MBT Leclerc da França.

O contrato de arquitetura de 31 de janeiro dá início oficialmente ao projeto bilateral, que foi acordado pelo presidente francês Emmanuel Macron e pela chanceler alemã Angela Merkel em julho de 2017 e posteriormente firmado por um MoU entre seus dois ministros da Defesa e outro entre a Airbus e a Dassault, ambos assinados no Berlin Air Show em abril de 2018.

Em novembro, os dois ministros se reuniram novamente em Paris para preparar o trabalho para o contrato de 31 de janeiro.

O próximo passo, marcado para o Paris Air Show em junho, será a concessão de contratos para a Dassault e a Safran para projetar e construir demonstradores de tecnologia para a NGF e seu motor.
Arquitetura geral do SCAF/FCAS

Desde que o programa foi confirmado em abril, a arquitetura geral não mudou muito: a Dassault, com a Airbus D&S como parceira júnior, liderará o programa Next Generation Weapon System e seu principal componente, o New-Generation Fighter (NGF). Também desenvolverá, juntamente com o seu ambiente de apoio imediato que inclui wingmen não tripulados, caças legados como o Rafale-X e Eurofighter, aviões-tanque e aeronaves AEW&C.

A França também liderará o desenvolvimento dos motores do New Generation Fighter, que serão liderados pela Safran Military Engines com a alemã MTU Aero Engines como parceira júnior.

A Airbus DS, por outro lado, assumirá a liderança para a rede de sensores e sistemas nos quais o NGWS será integrado – o Future Combat Air System – e que está previsto como uma rede integrada de ativos espaciais, aeronaves tripuladas e não tripuladas, mísseis e outros ativos ISR e EW gerenciam a guerra aeroespacial.

Ainda há muito a ser decidido em termos de quais ativos serão combinados no SCAF/FCAS; a definição de suas missões e, portanto, seus requisitos técnicos, bem como quem os projetará e produzirá. Esses sistemas variam de mísseis a satélites, a radares baseados em terra a outros sensores, a elaboração de ordens táticas e estratégicas de batalha e a sua fusão em um quadro operacional comum. Este aspecto do trabalho de desenvolvimento também será liderado pela Airbus.

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